上海济达交通科技有限公司是国产TESS NG微观交通仿线月，团队推出了全新的V2.3.0专业版，V2.3.0专业版增加了车辆排放模块，可对划定区域的车辆排放指标进行计算、显示和评价v2rayng稳定吗。二次开发版本可使用V2.1.0版本。用户可以通过文末链接，或者官网下载试用。用户可以在Example文件夹下的demo文件试用新功能，不受软件试用期的限制。详细使用方法可以参考用户手册。
为了获取真实的排放因子指标，团队基于不同的车型进行了排放数据的实测和校验，实验中真实排放采集使用的是PEMS设备（Portable Emission Measurement System）。PEMS设备是近十几年来伴随法规发展起来的技术产品，也是车辆排放物监测中最为广泛使用的测试方式v2rayng原理。在实验中，研究团队根据不同的车型特点对PEMS设备进行安装并固定于车辆尾部。实测过程中，需要实验人员驾驶被测车辆在典型城市道路上行驶。在行驶一段时间后，可获得车辆尾气排放的原始数据。在使用后处理软件进行处理后，即可获得用于验证的车辆尾气排放数据v2rayng.apk下载，。
从全程的排放指标变化可以看出，排放数据的估计值变化与真实变化走势一致。为了更好的分析两者之间的差别，本处将真实数据与估计值进行对比，并按照之前的速度特征划分的阶段。如下图：
从图中可以看出，各阶段对于响应行驶工况的排放波动和高排放的识别都有着较好的拟合效果，真实值与估计值两种曲线变化基本一致。数值上除了极个别异常数据外，两者之间没有明显差异。详细排放因子校核过程可以参见《用户手册》。
排放计算的主要逻辑是计算某一区域范围内的不同车型、不同尾气排放物单位时间的排放情况。主要操作流程为：先设置排放评价区域，再设置排放的实时计算基础参数、实时折线图参数、实时热力图参数，最后点击开始仿线 实时计算基础参数
模块将排放车辆类型总结为6类，分别为小客车、大客车、SUV、MPV、箱式货车和挂车。针对系统中的不同车型，会生成一组默认的车型与排放车辆类型的映射关系，可在车型映射表中进行查看的修改。
实时折线图参数可设置折线图显示的开启和关闭，折线图的绘制频率以及需要统计的尾气排放物v2rayng.apk下载。开启折线图后，可在仿真过程中实时查看尾气排放物的排放量变化。
实时热力图参数可设置热力图显示的开启和关闭，在热力图显示开启的情况下，可设置热力图的实时刷新频率、生成模式、显示的尾气排放物和其他热力参数。
同时，在仿真过程中，可实时调整热力图的色阶范围、热点半径以及显示的尾气排放物，方便用户生成合适的热力图。在仿真过程中，点击暂停仿真，即可在实时热力图参数位置进行调整，调整后点击确认，主界面会自动更新为参数调整后的热力图。
仿真结束后也可对热力图的色阶范围、热点半径以及显示的尾气排放物进行调整，方便用户生成合适的热力图。
实时计算结果作为输入数据进行排放结果评价。用户可选择某一实时仿真结果，设置指标绘制类型、车型、评价区域、尾气排放物，点击图表，即可生成相应的评价结果。
