就在上周末，小视出去玩，眼瞅着手机电池变成红色，这完全对现代人的酷刑啊。
有一位网友，在浙江义乌站租借了一次小电充电宝，没成想 2 个多小时被扣了 99 块钱。
后来经过核实，原来是弄错了价格，已经将 84 元退还给顾客。虽然这算是一次误伤，但现实生活中被共享充电宝背刺的人可不在少数。
拿北京为例，目前主流的共享充电宝租赁价格一般在每小时3元至5元不等，不足1小时按1小时计算，24小时封顶40元，如果一直不归还，总封顶为99元。
比如，不写每小时的价格，而是写 0.5 小时或者 30 分钟。不瞒大家说，小视这次就是看错了。
但是付款的时候才发现不对劲儿，是半小时四元，一小时就是8元。归还时一个不小心没卡上点，就要被按照两小时计费。那就是十多块钱没了。
但“贵”还不是大家吐槽的唯一问题。谁让咱离开手机活不了呢免费v2rayng账号分享。，想充电，贵点认了。可是共享充电宝充电赶不上掉电，“充电 2 小时，通线 分钟”，谁受得了？
其实很多人都发现，共享充电宝跟咱们自己买的不太一样，总是感觉充电速度很慢，充了半天只充进去一点点，不还吧花的钱越来越多，赔了，还了吧感觉自己根本没充多少，还是赔了。
有一次小视在餐厅租借了一台充电宝，边充电边刷了短视频，结果饭都吃完了才充进去了10%，才出餐厅门，连出租车都没打上就关机了。
很多时候，APP地图上显示有还的地方，结果到了一看没有。客服也一直联系不上，最后被扣了4个小时的钱。”
之前，在上海迪士尼园区内，游客租借了充电宝，结果无法归还，气得当场怒摔充。甚至，还登上了微博热搜第一。
真不怪这位游客心态崩了，当你想还充电宝，光是找空机位，就找了20分钟。拿出手机一看，扣费10元，再看看归还充电宝路上掉回去的电量，真的能当场心梗。
因为常常忘还，这两年下来，他已经以 100 元左右的单价（网上卖大概50元）买下了几十个共享充电宝了。
2015年，可以说是共享充电宝梦开始的地方，当年就有355家公司注册登记。
2017年，共享充电宝迎来高光时刻，融资总计达到12亿v2rayng如何删除订阅， 街电、小电、来电、怪兽就拿下了10亿，“三电一兽”一副未来可期的大好局面。
而对于咱们老百姓来说，那时候的共享充电宝的主打一个便宜。充电一小时才一元钱，划算！
而还有一些新入局的共享充电宝，关注转发就有能够免费充电。这可比随身背着充电宝强多了。
想当年网约车、共享单车和外卖都干过这事儿：先砸重金占领市场、培养用户习惯，再涨价把补贴吃回来，猛涨价收割用户。就问问，现在还有多少人小黄车的押金还没退回来呢？！
三电一兽为了抢夺市场，同样斗得头破血流，2020年，竞争已然到达白热化。
大家的需求就是给手机充好电就行， 压根儿不会在意自己用的是哪家的充电宝，也不会因为钟爱某个充电宝品牌给为它多花点钱。
因为放在人流量大的地方，必然生意就好，所以热门地点成为了共享充电宝平台的必争之地。
第二天来电的推广也来了，他们愿意拿出400元推广费和30%的分成免费v2rayng账号分享，第三天怪兽的人出了800元，还愿意吧分成直接谈到90%，并且希望签订协议，只能放怪兽的充电点位。
如果小视的点位不是饭店，而是大热的景点，完全可以更牛气一些，比如四家都请过来，咱们竞个标，价高者得。
而且这些还仅仅是入场费。很多点位代理，还可以拥有对充电宝的定价权，充电宝一小时的租金是 4 元，还是 100 元，我们店自己说的算。
这样就造成了就算是同一个商场里，一楼和二楼同一品牌的充电宝，租金可能不一样。
像怪兽充电这样的企业，每营收 1 亿元，就必须支出快 9 千万的销售费用。
用户借出一个宝之后，代理立马拿出新的充电宝，把缺口给补上。这就导致，租用五分钟，机器就满了，你说巧不巧……
看着被塞爆的机子，想归还宝的用户只好另寻其他归还点。而在用户找新归还点的时间里，代理商就能多入账不少。
网上卖50多的充电宝，用户买断要花 99 元，代理商赚了 19 元左右，平台收 80 元。收了钱后，还会再免费补一个充电宝给代理商。
还有网友表示共享充电宝存在未明示或未经同意，过度收集并传输个人信息的问题。
什么时候大家恢复到宁可备着大电池上街，也不愿意去用贡献充电宝时，共享充电也就要彻底没电了。
一味地追求市场占有率，没有统一的服务标准，就知道和顾客耍心眼子的共享充电宝，终将会被大家抛弃，毕竟谁也不想当总是当韭菜啊。
