倾向也让混动车迎来了春天。比传统燃油车更低的油耗，更好的驾驶感受以及绿牌政策的加持之下，混动车型的受欢迎程度与日俱增。目前除了比亚迪、长城、吉利以外，越来越多车企也开始推出相应的混动车型，来抢占市场。最近又有一批国产混动SUV要上市，它们价格普遍都在15W左右适配v2rayn的mkcp，这个价位的没有最卷，只有更卷。
五菱星辰)混动版在外观方面与燃油版的设计基本一致，继续沿用五菱全球银标“翼动美学”设计理念，车头前进气格栅采用了大嘴式设计，内部中网由一个贯穿式的镀铬装饰条分为上下两个部分，在格栅两侧还配有LED日间行车灯。车身侧面，前后翼子板微微宽出车体，配合车门下方的内凹式设计，让看上去具有不错的动感效果。车尾部分，亦是时下流行的贯穿式尾灯，再加上上方一个小型的车顶扰流板，展现出非常不错的层次感。
来到车内，全新的极简风格相当抢眼，年轻又富有科技感，犀利线条贯穿精致细节、亲肤材质搭配高级纹，并使用了专属“冰川白”蓝白配色。它采用独到“对⻆线美学”，营造更大空间和动感的视觉效果，另外诸如10.25英寸悬浮高清中控屏贯通隐藏式中央出风口、全电子显示仪表盘等都为该车增色不少。配置方面的一大亮点就是搭载了Ling OS灵犀系统。
动力方面，搭载2.0L阿特金森循环混动专用发动机，最大功率136马力（100千瓦），峰值扭矩为320牛·米。作为五菱首款混动车型，星辰混动版搭载了电磁式DHT，采用P1+P3双电机串并联架构，市区电驱，高速直驱，高达98%综合传动效率。官方公布市区油耗仅4.6L/100km，综合油耗5.7L/100km，市区工况续航可达1100km。
人民需要什么，五菱就造什么。大家最近想要便宜实惠的混动SUV，这不，五菱就给大家造了一台星辰混动。起售价10万不到，当之无愧地成为最便宜的混动SUV，也许没有之一。
外观设计方面，东风风神皓极采用分体式大灯搭配纵向线条的纺锤状前格栅，大灯采用分体式设计，中网上方设有贯穿车头的LED灯带，中间LOGO可发光，两侧日行灯组呈上下分体式结构，日行灯内部通过“双Z型”元素填充，视觉效果非常犀利。侧面双腰线流畅不失凌厉，让皓极从侧面看上去紧致干练，没有丝毫的笨重感。尾灯同样采用了时下流行的贯穿式设计，内部灯带同样为双斜杠造型，与车头贯穿式灯带形成呼应。车尾采用贯穿式尾灯设计，尾部更多采用折线设计，看起来令整车都显得更加硬朗，排气管口则为双边共两出样式。
内饰和功能方面，标配12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏幕、电子挡杆、全景影像+透明底盘、6安全气囊、无钥匙进入和启动、全景天窗、电动尾门、主副驾座椅电动调节、语音控制、后排空调出风口等功能。而混动两款车型还提供全速域自适应巡航、驾驶辅助系统、手机无线充电、驾驶位座椅通风和加热、尊宝音响等配置。
皓极提供了纯燃油和混动两种动力形式，其中燃油版搭载的马赫动力1.5T发动机最大功率150kW，最大扭矩305N·m，匹配7挡双离合变速箱。而皓极率先推出的马赫双擎MHD混动系统，则由1.5T发动机+HD120混合电驱动总成，拥有180kW的综合功率，540N•m综合扭矩，起步加速响应时间仅需0.15s，动力超越大部分2.0T同级车，油耗却能省一半，一箱油续航里程超过1000km。据某汽车网站的数据统计显示，皓极先享官累计行驶超700万公里，其中55%的先享官油耗低于5.8L/百公里。
在大家比较关注的可靠性方面，皓极提供了厚道的质保政策，真的混动版本的三电系统提供首任车主终身质保，整车质保时长也长达10年，在这个价位的SUV车型中还是比较少见的。
龙猫的整体观感带来了比较强的新鲜感，这主要靠的就是车头的局部变化，以及整体配色的改变了。首先是前脸，龙猫的引擎盖、大灯造型和RX3其实都没有变化，但是进气格栅和中网基本都焕然一新。龙猫大灯之间通过一条蓝色装饰条形成贯通。至于车尾，龙猫也基本保留了RX3的整体设计，尾门和后保险杠的钣金、线条处理基本都没有变化，除了双色车身在顶部带来了观感改变外，也仅仅只是在顶部的尾翼造型作了调整，显得俏皮、活泼了一些。
内饰方面，仪表与车机采用了双12.3英寸连屏，搭配三辐式方向盘。内饰也采用了环抱氛围，看上去时尚感科技感更强。车机系统采用了斑马车联，包含智能语音助手、在线娱乐、导航、第三方在线应用、车家互联等功能，界面流畅，模块化交互体验也更加顺手。
动力方面，搭载1.5L发动机，最大功率为88kW，基于混动架构打造，匹配E-CVT变速箱，NEDC工况百公里综合油耗为4L，同时提供纯电、混动、纯油在内的3种驾驶模式，综合续航700km。
有一说一，这台车比起RX3无论是外观还是内饰都要精致不少，更何况混动系统的加持之下，对驾乘品质会有巨大提升，所以是不是换壳不重要，看结果和疗效即可。
今天所说三款车里头最低的。但与上两款车型一样，不能插电，不能享受绿牌政策的红利，是个小小的遗憾。
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